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    接通“?!?,接通“網”,接通城市發展的大夢想! | 佛山網評

    2021-12-29 07:59 來源:佛山新聞網

    2021年年關將至,佛山的發展速度絲毫沒有放慢油門,而是不斷給我們傳來加油沖刺的好消息。而最振奮人心的加油沖刺,就是在年關最后時間點上,最新開通佛山地鐵二號線一期,讓全城看到了加油、加油、再加油的佛山動力,用速度與激情,奔向2022年的城市新夢想。

    佛山南莊到廣州南站的這趟地鐵一開通,我們采訪的許多首批乘客都不由自主地感嘆:佛山市第十三次黨代會之后的佛山,從2021佛山市全球招商大會,到第一屆全國博士后創新創業大賽,再到新一輪的地鐵開通,整個城市像“打了雞血”一樣換上加速檔,為大灣區帶來更多驚喜!

    2010年11月,佛山成為中國第一個率先開通地鐵的地級城市,同時廣佛也是全國第一對實現跨城通地鐵的城市。

    11年前我們風光無限,11年后我們積蓄了力量,再次用第二條廣佛通車的二號線來告訴外界,敢于創造夢想的佛山,又一次回來了!

    相比于當年直通西塱的廣佛地鐵一號線,這一次通車的二號線是直接連通南中國高鐵總樞紐的廣州南站,它的意義不僅在于實現廣佛更深度的同城化,而是突破性地實現了佛山軌道網與地表最強的中國高鐵網的直接無縫銜接,讓佛山抓住了一個無窮大的客流、物流、信息流的水龍頭開關,所以意義更躍升了一大步。

    早在四五年前,佛山在推進廣佛同城軌道路網交通規劃的時候,就提出了“南南戰略”,銜接兩個要塞:廣州南站和廣州南沙。一個是連通全國高鐵路網的要口,一個是連通沖破大灣區的最近出???!

    從這個角度來打開地圖,我們看到,除了我們正在開通的佛山地鐵二號線一期,還有將要開通的廣州地鐵七號線西延順德段直通順德北滘,都是實現著拉通廣州南站的功能。而近期要實現先行開通貨運的南沙港鐵路,橫跨順德均安直接出海伶仃洋,讓佛山制造有了一個更快捷的出???。

    在最早的珠三角七大經濟強市里面,佛山是唯一一個沒有出??诘某鞘?,這成為了佛山產品出海貨運的制約因素。佛山老干部曾經直言,在改革開放初期,謀求將南沙出??诘貕K整合入順德容桂曾經是一個公開的“陽謀”,不過當年番禺干部就明確說:飯可以吃,茶可以喝,但土地問題寸土不讓!

    在邁向2022年的今天,佛山通過與廣州全面布局極點城市的軌道共建,終于實現了接通海、接通網的城市未來發展大夢想。根據廣佛兩地公示的軌道交通線路圖,未來,廣佛將有18條線路會實現同城互通,這樣的一張網拿去跟現在世界最強灣區的東京+橫濱對比,也毫不遜色!

    如果地鐵和軌道只是布局自己的城市地圖,佛山永遠只會是大灣區的“節點城市”,但牽手了廣州南站布成網,接上了廣州南沙通向海,佛山才會真正成為大灣區中的“廣佛極點城市”!一字區別,發展前景差別之大!

    面對全新夢想開創之年的2022,我們可以從廣佛地鐵不斷地連通中,來學會打開世界地圖,為佛山闖出引領之路!

    (編輯:黃賽)

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