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    佛山網評 | 佛山地鐵線,織網大灣區

    2021-12-14 19:56 來源:佛山新聞網

    佛山地鐵2號線一期已進入運行調試階段,今年年底將開通初期運營,地鐵線路連通佛山禪城區、南海區、順德區和廣州番禺區,是佛山市域東西向的骨干線,開通后佛山市民從佛山中心區到廣州南站預計半個多小時就能到達。作為鏈接廣佛兩城18條通道之一,2號線的暢通,不僅能夠帶動佛山的各區與中心城區實現新融合,還構建“一張網、一張票、一串城”的粵港澳大灣區軌道交通運營模式,對佛山提升城市格局、拔高區位優勢,有著里程碑式的意義。廣佛線從南往北串聯起禪桂中心和佛山新城,2號線一期則由東向西連接禪城中心和綠島湖、智慧新城、陳村、三山等,兩條地鐵共31個站點優勢互補,覆蓋了佛山主城區各板塊。

    2號線沿途站點既有南莊和石灣的陶瓷產業,也有陳村鎮花卉苗木產業,同時還有魁奇路、灣華和林岳西三個大型TOD站點。除此之外,2號線在張槎站可轉乘廣佛環線、魁奇路站可轉乘廣佛線、終點站廣州南站可轉乘廣州地鐵2、7、22號線。禪城擁有魁奇路站(換乘廣佛線)和灣華站(換乘3號線),將成為地鐵密度最高的區域之一。

    魁奇路站A出入口

    過往禪西、祖廟等到廣州南站需要花費近1小時,2號線開通后,最遠的南莊,也只需30分鐘即可到廣州南站,大大壓縮通勤時間,對于跨城流動的效益很大。也就是說,2號線開通后不僅可以打通各產業板塊的互聯,對提升主城區的綜合實力也有著不小的貢獻。

    廣州南站

    當然,這些還不是全部,討論地鐵2號線的重要性,還需要“跳出佛山看佛山”,需要將焦點放到如何打通城市之間的堵點、實現互聯互通上來看。佛山將打造一流營商環境列為一號改革工程,而一流的營商環境需要更具吸引力與創造力的交通條件作為堅強保障。

    文華公園 容鑄華/攝

    如今,都市圈、城市群成為新增長動能已經成為共識?!痘浉郯拇鬄硡^發展規劃綱要》明確以港深、澳珠以及廣佛三大極點引領。2008年,國家發改委出臺《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要(2008-2020年)》,明確要求“強化廣州佛山同城效應”,廣佛同城化上升為國家戰略。2019年的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》再提“廣佛同城”,“發揮廣州-佛山等強強聯合的引領帶動作用,加快廣佛同城化建設?!苯衲?月20日,佛山正式印發了《佛山城市“暢通工程”兩年行動方案》?!斗桨浮诽岢?,要加速軌道交通成網,加快推進在建的佛山市城市軌道交通2號線一期、3號線、廣州地鐵7號線西延順德段、南海有軌電車1號線等工程建設工作,加快2號線二期、4號線一期、11號線動工建設,盡早形成城市軌道交通基礎網絡。超級廣佛都市圈呼之欲出。廣州和佛山兩城一直在積極推進同城化發展。隨著兩城加快融合,坊間甚至將兩城合體稱為“3萬億GDP超級城市”。

    圖源:佛山日報

    廣佛同城走入第二個十年,合作前景廣闊,推動科技創新資源共享將是合作重點。佛山需要大力促進與廣深的交通聯系,引進科研機構與人才、促進常住人口增長,保持城市活力。未來,佛山邁向高質量發展的步伐不會停歇,在粵港澳大灣區肩負中國時代發展新使命的背景下,佛山也身處在更寬廣的天地,擁有著更遠大的未來。

    文/黃楚程


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    (編輯:黃賽)

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